ΕΚΔΡΟΜΗ ΣΤΗΝ ΛΙΜΝΗ ΠΛΑΣΤΗΡΑ

Πέρα από την καθημερινότητα όλοι μας έχουμε ανάγκη από μια εκδρομή για να ξεφύγουμε λίγο από το άγχος της πόλης. Λοιπόν εγώ το Πάσχα πήγα στην λίμνη πλαστήρα που βρίσκεται στην Καρδίτσα της Θεσσαλίας. Ξεκίνησα από το βόλο και φτάνοντας στην Λάρισα πήρα το δρόμο για τα Τρίκαλα πήγα προς νοσοκομείο και εκεί υπάρχει ένας δρόμος που γράφει για Καρδίτσα και στρίβεται δεξιά. Όποιοι οδηγοί διαθέτουν destinator θα τους βγάλει και πριν τα φανάρια κάποιους ανύπαρκτους δρόμους. Ακριβώς 10 μέτρα πριν από τα φανάρια που στρίβεις για το νοσοκομείο στρίβεις δεξιά και πάλι δεξιά και βρίσκεσαι στον δρόμο για Καρδίτσα. Μπαίνοντας στην Καρδίτσα υπάρχει ένας καινούργιος δρόμος προς τη λίμνη. Ρωτήστε για την «μούχα» ένα χωριό κοντά στο φράγμα της λίμνης πλαστήρα. Πριν από το φράγμα και καθώς ανεβαίνετε το βουνό η διαδρομή είναι φανταστική! Μέσα στην βλάστηση και το έλατο το βουνό και οι στροφές βατές. Σε κάποια στιγμή θα φτάσετε σε μια διασταύρωση για την μούχα. Στην αρχή είναι λίγο χωματόδρομος και το αυτοκίνητο πηγαίνει μια χαρά. μετά τη μούχα ακολουθεί το φράγμα και μετά κάποια πολύ ενδιαφέροντα χωριά. Αν θέλετε να φάτε να προτιμήσετε το νεοχώρι και αν θέλετε και να μείνετε να προτιμήσετε τα καλύβια. Λίγο πιο πριν το χωριό υπάρχει ένα μοναχικό πολυτελές ξενοδοχείο με θέα την λίμνη και είναι όλα τα λεφτά. Στο χωριό υπάρχει και φαγητό καλό όπως κοκορέτσι και διάφορα άλλα κρέατα ντόπια.

Επίσης στην παραλία του χωρίου, εκεί δηλαδή που μπορείτε να αγγίξετε τα νερά της λίμνης έχει και διάφορες αθλητικές δραστηριότητες όπως τοξοβολία και βόλτα με θαλάσσιο ποδήλατο στην λίμνη.. Όποιος θέλει περισσότερες πληροφορίες ας μου στείλει στην διεύθυνση pipidakos@yahoo.com

το φράγμα

ποτάμι πριν το χωριο νεοχωρι

η παραλια της λίμνης απο το χωριό καλύβια

Η λίμνη

Έλατα και τοπίο

χιονισμένο τοπίο

το χωριό καλύβια

ΔΕΙΤΕ ΤΑ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ!

1. Bugatti Veyron (χωρίς τους φόρους 955.000 ευρώ)

Ο,τι και να πει κανείς γι' αυτό το αυτοκίνητο είναι λίγο. Απλώς κοιτάξτε την τιμή του και συγκρίνετε τη με αυτή του δεύτερου ακριβότερου αυτοκινήτου στον κόσμο. Είναι σχεδόν διπλάσια! Ekτos από την απίστευτα ακριβή τιμή του όμως, αυτό το σύγχρονο θαύμα της αυτοκίνησης έχει και μερικέs ακόμη πρωτιές: είναι το αυτοκίνητο παραγωγής με την καλύτερη επίδοση στα 0-100 km/h (2,5 sec) και επίσημα το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο (τελική ταχύτητα 407 km/h). Όλα αυτά τα θαυμαστά οφείλονται κυρίως στον κινητήρα 8,0 It W16 (δύο V8!), με το τετραπλό turbo! Αποδίδει 1.001 PS και η μέγιστη ροπή του αγγίζει τα 127,4 kgm! Αλλά ακόμη πιο εντυπωσιακό απ' όλα αυτά τα στοιχεία είναι ότι η ζήτηση του είναι τόσο μεγάλη που η Bugatti (θυγατρική ins Volkswagen) αποφάσισε για δεύτερη φορά μέσα σε δύο χρόνια να αυξήσει την παραγωγή του. Απίστευτο!

2. Pagani Zonda C12 F

(χωρίς τους φόρους 440.000 ευρώ)

Μόλις 25 τέτοια αυτοκίνητα κατασκευάζονται κάθε χρόνο. Ο σκελετός του Zonda C12 F αποτελείται κυρίως από ανθρακονήματα και η οροφή του ζυγίζει μόλις πέντε κιλά (!) και είναι αποσπώμενη. Το ιταλικό supercar έχει κινητήρα V12, τηβ Mercedes-Benz. Η χωρητικότητα του είναι 7,3 It και η μέγιστη απόδοση του αγγίζει tous 683 PS. Η μέγιστη ρο­πή φθάνει τα 108 kgm. Για τα 0-100 km/h χρειάζεται μόλις 3,5 sec και η τελική του ταχύτητα φθάνει τα 346 km/h. Η Pagani υποστηρίζει ότι το Zonda C12 F είναι το καλύτερο αυ­τοκίνητο του κόσμου στο φρενάρισμα από τα 300 km/h μέ­χρι την ακινητοποίηση! Δηλαδή, αν σου πεταχτεί ένα σκυ­λί, προλαβαίνει να φρενάρεις...

3. SSC Ultimate Aero

(χωρίς τους φόρους 430.000 ευρώ)

Ανεπίσημα, αυτό είναι σήμερα το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Το μοντέλο που σχεδίαζε επί επτά χρό­νια η αμερικανική εταιρεία Shelby Super Cars (SSC) έχει επι­τύχει τελική ταχύτητα 411,707 km/h. Αν αυτό επιβεβαιωθεί από κάποιον φορέα, όπως η επιτροπή του βιβλίου ρεκόρ Γκί­νες τότε θα κατοχυρωθεί και επίσημα. Το εντυπωσιακό Ultimate Aero έχει κινητήρα χωρητικότητας 6,4 It που αποδίδει 1.183 PS και έχει μέγιστη ροπή 151,2 kgm! Για τα 0-100 km/h χρειάζε­ται μόλις 2,78 sec.

4. LeBlanc Mirabeau

(χωρίς τους φόρους 410.000 ευρώ)

To πιο απίστευτο χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου είναι ότι έχει άδεια για να κινείται σε δημόσιους δρόμους. Πρόκει­ται για ένα αυτοκίνητο της ελβετικής εταιρείας Wysstec gmbh, το οποίο κυκλοφορεί με τα σήματα ms LeBlanc. Κατασκευά­στηκε βάσει των προδιαγραφών της FIA για τον 24ωρο αγώνα του Le Mans και διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 4,7 It με μέγιστη ισχύ πάνω από 700 ίππους. Η τελική του τα­χύτητα αγγίζει τα 370 km/h. Στον βασικό εξοπλισμό διαθέτει σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Αν θέλετε όμως μπο­ρείτε να το παραγγείλετε με ημιαυτόματο κιβώτιο αγωνιστι­κού τύπου, με επιπλέον κόστος 52.000 ευρώ μόνο.

5. Saleen S7 Twin Turbo

(χωρίς τους φόρους 360.000 ευρώ)

Ετούτο το αυτοκίνητο μας έρχεται από tis ΗΠΑ και είναι το πρώτο εξωτικό supercar που δημιουργήθηκε στην Αμερική. Αρχικά παρουσιάστηκε με ατμοσφαιρικό κινητήρα 550 ίππων. Αργότερα όμως οι κατασκευαστές διαπίστωσαν ότι δεν ήταν αρκετά γρήγορο για ns καθημερινές διαδρομές μέχρι το κο­ντινότερο mall, οπότε αποφάσισαν να τοποθετήσουν V8 κι­νητήρα 8,0 It με διπλό turbo, o οποίος αποδίδει 750 ίππους. Για τα 0-100 km/h χρειάζεται μόλις 2,8 sec. Η πραγματική τελική του ταχύτητα παραμένει άγνωστη. Υπολογίζεται όμως κοντά στα 402 km/h.

6. KοenigseggCCX

(χωρίς τους φόρους 345.000 ευρώ)

Μην σας παραπλανεί το όνομα-γλωσσοδέτης ms σουηδικής εταιρεία$. Γιατί, αν δείτε ποτέ το Koenigsegg CCXva κινείται κοντά στην τελική του ταχύτητα, θα Ξεχάσετε και το δικό σαβ όνομα! Πρόκειται για το αυτοκίνητο που κάποτε είχε τον τίτ­λο του ταχύτερου σε όλο τον κόσμο, σπάζοντας τη 12ετή κυ­ριαρχία της McLaren F1 (τελική 386,7 km/h). Η τελική ταχύτητα του CCX υπερβαίνει τα 395 km/h! Και λέμε «υπερβαίνει» επει­δή κανείς δεν έχει καταφέρει να μετρήσει την πραγματική τε­λική του ταχύτητα... To CCX εφοδιάζεται με υπερτροφοδο-τούμενο V8 κινητήρα 4,7 It, ο οποίος αποδίδει 806 PS.

7. Mercedes-Benz SLR McLaren

(χωρίς τους φόρους 320.000 ευρώ)

Η είδηση του τερματισμού της παραγωγής της SLR το 2009 έσκασε σαν βόμβα στις τάξεις των βαθύπλουτων δισεκατομ­μυριούχων! Αν επιθυμείτε να αποκτήσετε το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Mercedee-Benz και της McLaren, κα­λύτερα να το κάνετε μέχρι το τέλος του 2008 γιατί μετά θα τη θέλετε και δεν θα τη βρίσκετε (εγώ σας προειδοποίησα). Το γερμανικό μοντέλο, το οποίο κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της McLaren στη Μ. Βρετανία, διαθέτει V8 κινητήρα 5,5 It με μέγιστη ισχύ 617 PS και ροπή 79,3 kgm. Κάνει τα 0-100 km/h σε 3,8 eec και έχει τελική ταχύτητα 334 km/h.

8. Porsche Carrera GT

(χωρίς τους φόρους 300.000 ευρώ)

Η Carrera GT είναι το φθηνότερο από τα πανάκριβα σπορ eupercars που μπορείτε να αγοράσετε (πάντα πρέπει να κοι­τάμε την αισιόδοξη πλευρά)! Αν για κάποιον λόγο θέλετε να απο­φύγετε την αγορά αυτού του αυτοκινήτου, μπορείτε να προ-φασιστείτε ότι το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, το οποίο βρίσκεται αριστερά από το τιμόνι, δεν σας φαίνεται ιδιαίτερα βολικό. Αλλά πάλι, ποιος θα έλεγε όχι στην κορυφαία Poreche παραγωγής όλων των εποχών; Το αυτοκίνητο με τον V10 κι­νητήρα των 5,7 It και των 612 ίππων, που κάνει τα 0-100 km/h σε 3,9 sec και έχει τελική ταχύτητα 330 km/h;

9. Maybach 62

(χωρίς τους φόρους 300.000 ευρώ)

Αν έχοντας φτάσει μέχρι αυτό το σημείο πιστέψατε ότι η 57 S είναι η ακριβότερη Maybach που υπάρχει, κάνετε λάθος. Η Maybach 62 είναι το... λιγότερο προσιτό μοντέλο στην γκάμα της θυγατρικής της Mercedee-Benz. Τι παραπάνω προσφέρει από την 57 S; Πιο πλούσιο εξοπλισμό, όπως το εξελιγμένο σύ­στημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με σύστημα πλοήγησης που ελέγχεται από τα πίσω καθίσματα, δύο οθόνες LCD με Ξεχωριστούς δέκτες πίσω, πόρτες που κλείνουν αυτόματα κ.ά.

10. Maybach 57 S

(χωρίς τους φόρους 260.000 ευρώ)

To «S» σημαίνει epecial, όχι eport. Ενδεικτικό της... σπέσιαλ περιποίησης που απολαμβάνει ο επιβάτης σε αυτό το αυτοκί­νητο. Και όταν λέμε επιβάτης, δεν εννοούμε τον οδηγό σοφέρ, αλλά αυτόν ή αυτοΰς που βρίσκονται στο πίσω κάθισμα. Εκεί υπάρχει μεγάλη οθόνη, μίνι μπαρ, αρκετός χώρος για να απλώσεις τα πόδια σου κ.ά. Και αν νυστάζεις, τα θερμαινόμε­να δερμάτινα καθίσματα που μετατρέπονται σε Ξάπλώστρες και έχουν λειτουργία μασάζ, θα σε κάνουν να νιώσεις σαν να βρίσκεσαι στο σπίτι σου. Για την ιστορία, ο κινητήρας της Maybach 57 S είναι ένας V12 6,0 It που αποδίδει 604 ίππους και έχει ροπή 101,9 kgm.